Al via il campionato Super Salita 2025, con Michele Fattorini fra i “big”, al volante della Norma M20 Fc e un Angelo Marino assai motivato nella Tcr con la Seat Leon Competicion
Il campionato Super Salita 2025 è ai nastri di partenza con la disputa nel prossimo fine settimana della prima tappa, il Trofeo Vallecamonica, giunto alla 54esima edizione. Sono due i piloti della Speed Motor a cimentarsi sugli 8800 metri del tracciato Malegno-Ossimo-Borno, da coprire in due manche. Fra le vetture sport, c’è Michele Fattorini con la Norma M20 Fc nella classe più prestigiosa, la 3000 del gruppo E2SC-SS. Il 35enne pilota di Porano si presenta al via con la stessa vettura che ha condotto al terzo posto assoluto nell’ultima edizione della Cronoscalata della Castellana di Orvieto, dietro le Nova Proto Np01 del pluricampione Simone Faggioli e di Franco Caruso. “E’ importante per me rientrare anche nel giro della velocità in montagna e soprattutto riprendere l’agonismo – ha dichiarato Fattorini – per cui niente di meglio che iniziare con una gara valida per il tricolore e affrontare tutti i più forti avversari della specialità”. Nella Tcr con cambio sequenziale, Angelo Marino è al volante della Seat Leon Competicion già collaudata in aprile alla Salita del Costo. Luca Tosini e il campione italiano in carica, Salvatore Tortora, entrambi con l’Audi Rs3, sono senza dubbio gli avversari da battere, per cui anche in questa categoria battaglia e spettacolo sono assicurati. “Nell’ultimo mese – ha spiegato Marino – abbiamo raccolto diversi dati sulla macchina e contiamo assieme alla A.C. Racing Technology di fare una ulteriore modifica per renderla ancora più competitiva, ma posso affermare che non vedo l’ora di cominciare, sperando magari in condizioni atmosferiche più stabili e meno variabili, come sembrano indicare le previsioni”. Verifiche amministrative e tecniche nella giornata di venerdì 9 maggio dalle 10.30 alle 18.30, prove ufficiali in due sessioni sabato 10 dalle 8.30 in poi e partenza di gara 1 sempre alle 8.30 di domenica 11, con gara 2 a seguire.
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